Ombygning af Heljan EG

[Thomas Voller]

Hej NG.


Jeg har fået fingre i en tilbudsramt Heljan EG til toskinne-drift. Se evt.:
http://modeltog.voller.dk. Den skal jeg meget gerne have bygget om til
treskinne-drift. Det skulle vist være ret ligetil, men det er min første
ombygning og lidt råd og vejledning er jo altid rart. Er der nogen der har
gjort det og vil give en lille vejledning?

Angående dekodervalg virker en LokSound fra ESU for mig som det helt
rigtige, men er der plads til højttaleren i modellen?

[Klaus D. Mikkelsen]

Post by Thomas Voller
http://modeltog.voller.dk. Den skal jeg meget gerne have bygget om til
treskinne-drift. Det skulle vist være ret ligetil, men det er min første
ombygning og lidt råd og vejledning er jo altid rart. Er der nogen der har
gjort det og vil give en lille vejledning?

Ikke at jeg har bygget en om, men er der ikke en
reservedels/servicevejledning med der også dækker en AC model ?

Så er der da noget at gå ud fra.
Det værste i mine øjne er at få mokket en slæbesko på.


Klaus

[Jørgen Røn]

Post by Klaus D. Mikkelsen
Så er der da noget at gå ud fra.
Det værste i mine øjne er at få mokket en slæbesko på.

Det er slet ikke noget problem - bare man får fat i den rigtige slæbesko.
Den kan fås som reservedel hos forhandleren.
Så skal den bare klipses på under den ene bogie og stikket skal sættes i det
rigtige sted på printpladen.
Det burde alt samme være beskrevet i den lille vejledning der følger med i
æsken.
Husk bare at flytte strømoptaget fra DC til AC stikkene på printpladen.

[Tomas Skott]

Post by Klaus D. Mikkelsen

Post by Thomas Voller
Jeg har fået fingre i en tilbudsramt
http://modeltog.voller.dk. Den skal
jeg meget gerne have bygget om til
treskinne-drift. Det skulle vist
være ret ligetil, men det er min første
ombygning og lidt råd og vejledning
er jo altid rart. Er der nogen der har
gjort det og vil give en lille vejledning?

Ikke at jeg har bygget en om, men er der ikke en
reservedels/servicevejledning med der
også dækker en AC model ?
Så er der da noget at gå ud fra.
Det værste i mine øjne er at få mokket
en slæbesko på.

Som er temmelig simpelt idet, der blot skal vippes en lille
plade af på den ene boggie, hvorefter man sætter en Heljan
slæbesko på i stedet. De er nemlig monteret med tilsvarende
plade, så det er en meget enkelt operation :-)

[Tomas Skott]

På din side skriver du:
"En helt anden side af historien er, at jeg har hørt rygter fra
en kilde jeg ubetinget stoler på, at Hobbytrade er blevet bedt
om at lave en E-maskine. Det lyder særdeles interessant i mine
ører. Jeg er mere villig til at give penge for en Hobbytrade-
model end en Heljan-model. Det var også med i mine overvejelser,
da jeg afbestilte Heljans model."

Er der nogen, der kan af- eller bekræfte denne historie?


Med venlig hilsen

Tomas Skott

[Claus Hansen]

Post by Tomas Skott
"En helt anden side af historien er, at jeg har hørt rygter fra
en kilde jeg ubetinget stoler på, at Hobbytrade er blevet bedt
om at lave en E-maskine. Det lyder særdeles interessant i mine
ører. Jeg er mere villig til at give penge for en Hobbytrade-
model end en Heljan-model. Det var også med i mine overvejelser,
da jeg afbestilte Heljans model."
Er der nogen, der kan af- eller bekræfte denne historie?

Uden at sige for meget, så tror jeg at Hobbytrade har temmelig mange jern i
ilden nu. D-maskinen og måske en opfølgning der kunne være en K-maskine,
fordi tenderen er der.

Endelig er der CL, CLS og snart de svenske O-vogne, for slet ikke at tale om
alle epoke IV-V tingene der også er under forberedelse.

Mvh
Claus

Der fik en garanti for forhandleren hvor jeg har bestilt Heljans E-maskine.
Hvis den ikke fungerer til AC-drift, sendes den retur og pengene bliver
betalt tilbage.

[Thomas Jespersen]

"Tomas Skott"
t.news.tele.dk...

Post by Tomas Skott
"En helt anden side af historien er,
at jeg har hørt rygter fra
en kilde jeg ubetinget stoler på, at
Hobbytrade er blevet bedt
om at lave en E-maskine. Det lyder
særdeles interessant i mine
ører. Jeg er mere villig til at give
penge for en Hobbytrade-
model end en Heljan-model. Det var
også med i mine overvejelser,
da jeg afbestilte Heljans model."
Er der nogen, der kan af- eller
bekræfte denne historie?

Uden at sige for meget, så tror jeg at
Hobbytrade har temmelig mange jern i
ilden nu. D-maskinen og måske en
opfølgning der kunne være en K-maskine,
fordi tenderen er der.
Endelig er der CL, CLS og snart de
svenske O-vogne, for slet ikke at tale om
alle epoke IV-V tingene der også er
under forberedelse.
Mvh
Claus
Der fik en garanti for forhandleren
hvor jeg har bestilt Heljans E-maskine.
Hvis den ikke fungerer til AC-drift,
sendes den retur og pengene bliver
betalt tilbage.

Jeg talte med Carsten selv på udstillingen i Odense og han
manede alt hvad der havde med endnu et damplokomotiv udover D-
maskinen fuldstændig i jorden.
Og helt ærlig er der virkelig nogen der tror på at det vil kunne
betale sig at lave 2 produktioner af det samme lokomotiv. En
ting er en PB vogn, men et damplokomotiv? Nej vel.
At man så burde betale Heljan fra at lave det elendige bras de
laver er en anden sag. De udhuler på den måde bare markedet for
et lokomotiv. Tag nu P-maskinen for eksempel, der er lavet så
mange at det ikke kan betale sig at starte en produktion op og
dem der er fremstillet er både konstrueret og udført for
dårligt. Se bare på litra P, MS og MO.

Thomas

[Klaus D. Mikkelsen]

Post by Thomas Jespersen
Tag nu P-maskinen for eksempel, der er lavet så
mange at det ikke kan betale sig at starte en produktion op og
dem der er fremstillet er både konstrueret og udført for
dårligt. Se bare på litra P, MS og MO.

MO ?

Klaus

[Thomas Jespersen]

Post by Klaus D. Mikkelsen

Post by Thomas Jespersen
Tag nu P-maskinen for eksempel, der er lavet så
mange at det ikke kan betale sig at starte en produktion op og
dem der er fremstillet er både konstrueret og udført for
dårligt. Se bare på litra P, MS og MO.

MO ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
http://home6.inet.tele.dk/moppe

Ja lige nøjagtig MO, vognkassen passer ikke nedover underdelen, men
der skal fræses af oppe i toppen til at den passer
nedover. Der burde også være lavet bedre plads til ledningsføringen
indvendig.
Desuden er der monteret for billige ledninger og kolde lodninger. Den
indvendige belysning er ikke koblet til
funktionsudgangene på printet. Printplader med så tynd et lag kobber
at de går i stykker når man begynder at lodde på det.
Jeg må dog sige at meget af det der er problemer med på Heljans
modeller er at de lige skal spare til sidst.
Der er jo egentlig ikke noget galt med f.eks. MS lyntogets
konstruktion med en klar overdel, men man kunne da godt have
brugt lidt ekstra maling. MX overdele, der begyndte at bule udad på
midten.
Det allerværste var dog P-maskinen, her er min ændringsliste når der
kommer reservedele fra ROCO:

Ny kardan fra rocos N-maskine
udskiftning af print i tenderen til noget holdbart, samt så der kan
monteres en USU lokpilot i kulkassen.
tilpasning af tenderoverdel til underdel, så overdelen kan glide helt
ned over underdelen.
udskiftning af injektoren og kobberrør på kedelsiden, til noget knap
så groft.
Måske ender det også med at jeg skifter forrste pufferplanke ud, da
den jeg har fået har en grim støbegrat.

Thomas

[Klaus Kongsted]

Post by Thomas Jespersen

Post by Thomas Jespersen
Tag nu P-maskinen for eksempel, der er lavet så
mange at det ikke kan betale sig at starte en produktion op og
dem der er fremstillet er både konstrueret og udført for
dårligt. Se bare på litra P, MS og MO.

MO ?

Ja lige nøjagtig MO, vognkassen passer ikke nedover underdelen, men
der skal fræses af oppe i toppen til at den passer
nedover. Der burde også være lavet bedre plads til ledningsføringen
indvendig.
Desuden er der monteret for billige ledninger og kolde lodninger. Den
indvendige belysning er ikke koblet til
funktionsudgangene på printet. Printplader med så tynd et lag kobber
at de går i stykker når man begynder at lodde på det.

Det er jeg alt sammen nogenlunde enig i, men hellere det end et mere
grundlæggende problem på mange af deres andre modeller: Dårlige
køreegenskaber. Der fejler MO efter min mening ikke rigtig noget
(bortset fra en dårlig kvalitet hjul, der let tager skidt op). MO og MY
er vist deres bedste modeller, køreegenskabsmæssigt.

Omkring den indvendige belysning er det vist banalt: Der er nogen der
ikke har tænkt sig om, da analog-udgaven jo også skulle lyse indvendigt,
og man sikkert skulle genbruge NEMstandard-dummystikket.

Post by Thomas Jespersen
Jeg må dog sige at meget af det der er problemer med på Heljans
modeller er at de lige skal spare til sidst.
MX overdele, der begyndte at bule udad på midten.

Det har jeg ikke oplevet. Hvordan sker det?

Post by Thomas Jespersen
Det allerværste var dog P-maskinen, her er min ændringsliste når der
...

Du må meget gerne beskrive ændringerne nærmere, når du kommer så langt.
Det der slog mig mest da jeg anskaffede én var de ringe hjul, især
pudsigt nok på tenderen.

Er PR i samme kvalitet på disse punkter?


Mvh.
Klaus Kongsted

[Thomas Jespersen]

Post by Klaus Kongsted

Post by Thomas Jespersen

Post by Thomas Jespersen
Tag nu P-maskinen for eksempel,
der er lavet så
mange at det ikke kan betale
sig at starte en produktion op og
dem der er fremstillet er både
konstrueret og udført for
dårligt. Se bare på litra P, MS og MO.

MO ?

Ja lige nøjagtig MO, vognkassen
passer ikke nedover underdelen, men
der skal fræses af oppe i toppen
til at den passer
nedover. Der burde også være
lavet bedre plads til
ledningsføringen
indvendig.
Desuden er der monteret for
billige ledninger og kolde
lodninger. Den
indvendige belysning er ikke koblet til
funktionsudgangene på printet.
Printplader med så tynd et lag kobber
at de går i stykker når man
begynder at lodde på det.

Det er jeg alt sammen nogenlunde
enig i, men hellere det end et mere
grundlæggende problem på mange af
deres andre modeller: Dårlige
køreegenskaber. Der fejler MO efter
min mening ikke rigtig noget
(bortset fra en dårlig kvalitet
hjul, der let tager skidt op). MO og MY
er vist deres bedste modeller,
køreegenskabsmæssigt.
Omkring den indvendige belysning er
det vist banalt: Der er nogen der
ikke har tænkt sig om, da
analog-udgaven jo også skulle lyse indvendigt,
og man sikkert skulle genbruge
NEMstandard-dummystikket.

Post by Thomas Jespersen
Jeg må dog sige at meget af det
der er problemer med på Heljans
modeller er at de lige skal spare til sidst.
MX overdele, der begyndte at bule
udad på midten.

Det har jeg ikke oplevet. Hvordan sker det?

Post by Thomas Jespersen
Det allerværste var dog
P-maskinen, her er min
ændringsliste når der
...

Du må meget gerne beskrive
ændringerne nærmere, når du kommer så langt.
Det der slog mig mest da jeg
anskaffede én var de ringe hjul, især
pudsigt nok på tenderen.
Er PR i samme kvalitet på disse punkter?
Mvh.
Klaus Kongsted

Skal jeg nok, men nu skal jeg lige have stumperne først.
Jeg har ikke haft en PR imellem hænderne endnu, jeg har ikke
været så opsat på at få en siden jeg fik fat i min P-maskine.
Jeg hørte også at der var problemer med PR og at mange skulle
sendes tilbage til Heljan igen, så jeg tror ikke de har
forbedret den ret meget. Hjulene er iøvrigt rædselsfulde både på
P og PR, men det bliver nok lidt svært at overtale Weinert til
at starte en produktion op til Danmark, selvom begge maskiner
ellers ville vinde temmelig meget i udseendet ved det.

Thomas Jespersen

[unknown]

Post by Thomas Jespersen

Post by Klaus Kongsted
Er PR i samme kvalitet på disse punkter?
Mvh.
Klaus Kongsted

Skal jeg nok, men nu skal jeg lige have stumperne først.
Jeg har ikke haft en PR imellem hænderne endnu, jeg har ikke
været så opsat på at få en siden jeg fik fat i min P-maskine.
Jeg hørte også at der var problemer med PR og at mange skulle
sendes tilbage til Heljan igen, så jeg tror ikke de har
forbedret den ret meget. Hjulene er iøvrigt rædselsfulde både på
P og PR, men det bliver nok lidt svært at overtale Weinert til
at starte en produktion op til Danmark, selvom begge maskiner
ellers ville vinde temmelig meget i udseendet ved det.
Thomas Jespersen

Hold da kæft, det er rigtig "lad os alle sammen rakke Heljan ned" uge, hva?
I øvrigt er Weinert ikke korrekte til danske modeller og de meget store
løbeflader klæder heller ikke
Her er hvad jeg skrev om min Pr-maskine, det holde stik endnu efter 4

Post by Thomas Jespersen
Så fik jeg min Pr905 - jeg ledte og ledte, var der nogen fejl på den? Flot
ser den jo ud!
Den kørte fint ud af æsken, ingen vralten, lidt langsomt i begyndelsen,
men rigtig modelfart kom efter tre-fire runder på den 30 meter lange
rundbane.
Så kom det spændende: kunne den trække noget; først kom P-maskinens stamme
på 6 boggievogne bagpå - ingen problemer op ad bakkerne eller gennem
kurver og udfletninger.
Så måtte stemmen forøges med N-maskinens vogne 15 to og treakslede -
heller ingen problemer.
Nå, så måtte en stamme til bagpå - i alt 6 boggievogne og 25 godsvogne -
resultat?
Maskinen trak det hele op ad stejle bakker og gennem alt hvad banen ellers
kunne byde på af udfordringer.
Har jeg været heldig? Måske - eller også har jeg købt af en modelpusher,
der selv afprøver sine modeller før han sælger dem - det burde du opgså
gøre!
Mvh Alf (ingen aktier i Heljan, ikke medlem af nogen ekspertgruppe,
kritisk modelbanekøber)

[Erik Olsen]

Post by unknown
Hold da kæft, det er rigtig "lad os alle sammen rakke Heljan ned" uge, hva?

Slap nu af, Alf.

Jeg har ikke tidligere set Thomas udtale sig om Heljans modeller, så jeg
synes ikke der er grund til at råbe "sammensværgelse". I øvrigt bliver
det interessant at se mere til Thomas' forbedringer på P-maskinen.

Thomas, jeg håber ikke du er blevet afskrækket af Alfs udfald.

[unknown]

Hello, Erik!

Post by unknown
Hold da kæft, det er rigtig "lad os alle sammen rakke Heljan ned" uge, hva?

EO> Slap nu af, Alf.

EO> Jeg har ikke tidligere set Thomas udtale sig om Heljans modeller, så
EO> jeg
EO> synes ikke der er grund til at råbe "sammensværgelse". I øvrigt
EO> bliver
EO> det interessant at se mere til Thomas' forbedringer på P-maskinen.

EO> Thomas, jeg håber ikke du er blevet afskrækket af Alfs udfald.

Sammensværgelse - nej det sagde jeg ikke - vel?
Og mit indlæg var skrevet til både Thomas og Klaus . . .

[Klaus Kongsted]

Post by unknown

Post by unknown
Hold da kæft, det er rigtig "lad os alle sammen rakke Heljan ned" uge, hva?

...
Sammensværgelse - nej det sagde jeg ikke - vel?
Og mit indlæg var skrevet til både Thomas og Klaus . . .

Hvori består min nedrakning? At Heljans MO har dårlig kvalitet hjul blev
jeg første gang opmærksom på efter en vis Alf Blume beskrev det her i
NG'en...

Må vi slet ikke diskutere kvaliteten af Heljans modeller her i NG'en
eller komme med forslag til forbedring af dem?

Faktisk er jeg glad for de fleste af mine Heljan-modeller, jeg har sågar
lige investeret i en EG i weekenden - som sædvanlig kunne man jo her
noget tid efter lanceringen erhverve den til halv pris ;-)


Mvh.
Klaus Kongsted

[unknown]

Hello, Klaus!

Post by unknown

Post by unknown
Hold da kæft, det er rigtig "lad os alle sammen rakke Heljan ned" uge, hva?

...
Sammensværgelse - nej det sagde jeg ikke - vel?
Og mit indlæg var skrevet til både Thomas og Klaus . . .

KK> Hvori består min nedrakning? At Heljans MO har dårlig kvalitet hjul blev
KK> jeg første gang opmærksom på efter en vis Alf Blume beskrev det her
KK> i NG'en...

KK> Må vi slet ikke diskutere kvaliteten af Heljans modeller her i NG'en
KK> eller komme med forslag til forbedring af dem?

Jo da - jeg har skrevet meget om forbedringer.

KK> Faktisk er jeg glad for de fleste af mine Heljan-modeller, jeg har
KK> sågar
KK> lige investeret i en EG i weekenden - som sædvanlig kunne man jo her
KK> noget tid efter lanceringen erhverve den til halv pris ;-)

Til lykke med det - har du tråd over din bane?

[Klaus Kongsted]

Post by unknown

Post by Klaus Kongsted
Faktisk er jeg glad for de fleste af mine Heljan-modeller, jeg har sågar
lige investeret i en EG i weekenden - som sædvanlig kunne man jo her
noget tid efter lanceringen erhverve den til halv pris ;-)

Til lykke med det - har du tråd over din bane?

Tak. Næææ - den bliver "vitrinemodel", jeg synes simpelthen den er flot!

Det kan være isolatorer mm. på taget lige får en gang mat maling,
bortset fra det er den sgu' en pryd for øjet!


Mvh.
Klaus Kongsted

[Thomas Jespersen]

Post by Klaus Kongsted

Post by unknown

Post by Klaus Kongsted
Faktisk er jeg glad for de
fleste af mine Heljan-modeller, jeg har
sågar
lige investeret i en EG i
weekenden - som sædvanlig kunne man jo her
noget tid efter lanceringen
erhverve den til halv pris ;-)

Til lykke med det - har du tråd
over din bane?

Tak. Næææ - den bliver
"vitrinemodel", jeg synes
simpelthen den er flot!
Det kan være isolatorer mm. på
taget lige får en gang mat maling,
bortset fra det er den sgu' en pryd for øjet!
Mvh.
Klaus Kongsted

Jeg mener nu ikke jeg har rakket nogen ned, tværtimod jeg er kommet
med konstruktiv kritik af hvad jeg mener har været
nogle væsentlige problemer og som jeg mener burde være løst bedre fra
Heljans side. At vi så har forskellige meninger er
der vel ikke noget galt i? Eller hva´? Faktisk burde Heljan da tage en
sådan kritik alvorligt og gøre noget ved det. Vi
skal vel ikke bare købe Heljans produkter og derefter bukke og sige
amen bare fordi de har lavet stykke dansk modeltog?
2500-2800 for en PR-maskine er jo sådanset en del penge og man burde
vel kunne forvente noget mere til den pris.

Jeg mener det er interessant at Hobbytrade kommer med en D-maskine
fordi projektet vil vise om det er muligt at lave dansk
damptrækkraft i en god kvalitet. Dermed kan D-maskinen blive til det
røvspark Heljan har trængt til, særlig igennem løfte
i flok aktionerne. Det er netop disse modeller der har været mest
præget af sjusk fra Heljans side.

Med hensyn til MX så var der nogle af dem der begyndte at bule ud på
midten, hvor vognkassen var 1-2mm brede på midten end
i end ved førerrummene. Vognkassen skal flugte med batterikasserne.

Thomas Jespersen

[unknown]

Post by Thomas Jespersen
Jeg mener nu ikke jeg har rakket nogen ned, tværtimod jeg er kommet
med konstruktiv kritik af hvad jeg mener har været
nogle væsentlige problemer og som jeg mener burde være løst bedre fra
Heljans side.

Selvfølgelig - men nogen gange må man tage hvad der er - eller lade være med
at købe!

Post by Thomas Jespersen
At vi så har forskellige meninger er
der vel ikke noget galt i? Eller hvaŽ? Faktisk burde Heljan da tage en
sådan kritik alvorligt og gøre noget ved det.

Og det har du bevis for, at de ikke gør?

Post by Thomas Jespersen
Vi
skal vel ikke bare købe Heljans produkter og derefter bukke og sige
amen bare fordi de har lavet stykke dansk modeltog?

Nej vi skal sende den retur, hvis der er fejl, selvfølgelig - det har jeg
skrevet utallige gange.
Dermed kunne vi blive fri for al dette brokkeri her - her kan vi ikke gøre
noget ved det.

Post by Thomas Jespersen
2500-2800 for en PR-maskine er jo sådan set en del penge og man burde
vel kunne forvente noget mere til den pris.

Jeg fik en velkørende flot PR-maskine og er tilfreds med prisen (ellers
havde jeg ikke købt) . . .

Post by Thomas Jespersen
Jeg mener det er interessant at Hobbytrade kommer med en D-maskine
fordi projektet vil vise om det er muligt at lave dansk
damptrækkraft i en god kvalitet.

Jeg glæder mig meget til D-maskinen, men har ikke noget at udsætte på
hverken P eller Pr-maskinen.
Jeg regner dog med at Hobbytrades D-maskine vil løfte niveauet - konkurrence
er sikkert godt her.

Post by Thomas Jespersen
Dermed kan D-maskinen blive til det
røvspark Heljan har trængt til, særlig igennem løfte
i flok aktionerne. Det er netop disse modeller der har været mest
præget af sjusk fra Heljans side.

Jeg har et flot og velkørende MS-lynstog - men det er korrekt at jeg har
brugt megen energi på at forbedre dette togsæt.
Dette har jeg dog ikke brokket mig over eller klaget over, da opstart af en
dansk modelproduktion også kræver opbakning fra kunderne - landet er så
lille, at uden opbakning (men med kritik) så er der ingen produktion.

Post by Thomas Jespersen
Med hensyn til MX så var der nogle af dem der begyndte at bule ud på
midten, hvor vognkassen var 1-2mm brede på midten end
i end ved førerrummene. Vognkassen skal flugte med batterikasserne.

Det må løses af producenten - så send dem eller klagen derhen.

Alf

[Klaus D. Mikkelsen]

Post by Thomas Jespersen
Ja lige nøjagtig MO, vognkassen passer ikke nedover underdelen, men
der skal fræses af oppe i toppen til at den passer
nedover.

Var det ikke kun galt i første serie, hvor printet indvendigt var for
bredt ?

Post by Thomas Jespersen
Der burde også være lavet bedre plads til ledningsføringen
indvendig.

Pas, har ikke endnu haft brug for at skille den ad.

Post by Thomas Jespersen
Desuden er der monteret for billige ledninger og kolde lodninger. Den
indvendige belysning er ikke koblet til
funktionsudgangene på printet.

Okay, kører analogt.

Personligt syntes jeg at MO er en pisse hamrende god model. Nej, det er
ikke en Roco N-maskine, men det er sku tæt på....

Post by Thomas Jespersen
Der er jo egentlig ikke noget galt med f.eks. MS lyntogets
konstruktion med en klar overdel, men man kunne da godt have
brugt lidt ekstra maling.

Generelt en skrøbelig maskine, men den er også gammel, det er unfair at
trække den op af posen nu.

Post by Thomas Jespersen
MX overdele, der begyndte at bule udad på
midten.

Hov, det har jeg ikke opdaget, hvordan sker det ?
Min MX lider ikke af det.


Klaus

[Tomas Skott]

"Tomas Skott"
t.news.tele.dk...

Post by Tomas Skott
"En helt anden side af historien er,
at jeg har hørt rygter fra
en kilde jeg ubetinget stoler på, at
Hobbytrade er blevet bedt
om at lave en E-maskine. Det lyder
særdeles interessant i mine
ører. Jeg er mere villig til at give
penge for en Hobbytrade-
model end en Heljan-model. Det var
også med i mine overvejelser,
da jeg afbestilte Heljans model."
Er der nogen, der kan af- eller
bekræfte denne historie?

Uden at sige for meget, så tror jeg at
Hobbytrade har temmelig mange jern i
ilden nu. D-maskinen og måske en
opfølgning der kunne være en K-maskine,
fordi tenderen er der.
Endelig er der CL, CLS og snart de
svenske O-vogne, for slet ikke at tale om
alle epoke IV-V tingene der også er
under forberedelse.

Man kan jo også kun være eet sted ad gangen. De er jo trods alt
stadig, hvad jeg da ved kun 3 personer i firmaet.

Det lyder ellers spændende med de CL og CLS-vogne :-)
Hvad vil de kunne gå godt sammen med ud over S-maskinen? De har
jo også kørt i Jylland i ordinær drift...

[Claus Hansen]

Post by Tomas Skott
Det lyder ellers spændende med de CL og CLS-vogne :-)
Hvad vil de kunne gå godt sammen med ud over S-maskinen? De har
jo også kørt i Jylland i ordinær drift...

CLS har kun kørt sammen med MO, det det jo var en styrevogn. Hobbytrade
laver i øvrigt en udgave også med lys.

CL er en meget anvendelig vogn. Oprindeligt bygget til den sjællandske
nærtrafik (derfor dobbeltdørene i enderne, så der kunne ske hurtigere ind-
og udstigning), men har siden kørt over hele landet. Også i landsdelstog og
naturligvis i sidebanetog med MO/MX/MY. Vil passe ret fint til E-maskinen
udover S.

Mvh
Claus

[Jens, Odense]

Post by Claus Hansen
CLS har kun kørt sammen med MO, det det jo var en styrevogn. Hobbytrade
laver i øvrigt en udgave også med lys.

Jeg har set et foto at et spejdertog med MT-CLS-CLL-CLL mellem Langå og
Viborg først i 1980'erne...

Jens, Odense 27.08.2006

[Claus Hansen]

Post by Jens, Odense
Jeg har set et foto at et spejdertog med MT-CLS-CLL-CLL mellem Langå og
Viborg først i 1980'erne...

Ja ok, kan også mindes at have set alternative oprangeringer, selv om det
ikke kan have været særligt almindeligt.

Mvh
Claus

[Kim Christensen]

Post by Jens, Odense

Post by Claus Hansen
CLS har kun kørt sammen med MO, det det jo var en styrevogn. Hobbytrade
laver i øvrigt en udgave også med lys.

Jeg har set et foto at et spejdertog med MT-CLS-CLL-CLL mellem Langå og
Viborg først i 1980'erne...
Jens, Odense 27.08.2006

I en ældre modelbanebog vises der også et lille nordjydsk lokaltog
oprangeret af My og Cls. Cls'en vender endda "rigtigt" så man kan
forledes til at tro at den fungerer som styrevogn for My'en.

Hilsen Kim

[Tomas Skott]

"Tomas Skott"
skrev i en meddelelse

Post by Tomas Skott
Det lyder ellers spændende med de
CL og CLS-vogne :-)
Hvad vil de kunne gå godt sammen
med ud over S-maskinen? De har
jo også kørt i Jylland i ordinær drift...

CLS har kun kørt sammen med MO, det
det jo var en styrevogn. Hobbytrade
laver i øvrigt en udgave også med lys.

Klart klart. Det var også mest over een kam, S-maskinen blev
nævnt :-)

CL er en meget anvendelig vogn.
Oprindeligt bygget til den sjællandske
nærtrafik (derfor dobbeltdørene i
enderne, så der kunne ske hurtigere ind-
og udstigning), men har siden kørt
over hele landet. Også i landsdelstog og
naturligvis i sidebanetog med
MO/MX/MY. Vil passe ret fint til E-maskinen
udover S.

Alletiders. Den pengepung er hårdt prøvet efterhånden :-)

[Jean Ricard (slet HUM7R)]

Post by Tomas Skott
"En helt anden side af historien er, at jeg har hørt rygter fra
en kilde jeg ubetinget stoler på, at Hobbytrade er blevet bedt
om at lave en E-maskine. Det lyder særdeles interessant i mine
ører. Jeg er mere villig til at give penge for en Hobbytrade-
model end en Heljan-model. Det var også med i mine

overvejelser,

Post by Tomas Skott
da jeg afbestilte Heljans model."
Er der nogen, der kan af- eller bekræfte denne historie?
Med venlig hilsen
Tomas Skott

Hvorfor dukker der en tråd op omkring en E-maskine i en tråd om
litra EG???

Hvad er det for en side du referere til?

Hilsen
Jean

[Jakob]

Post by Jean Ricard (slet HUM7R)
Hvorfor dukker der en tråd op omkring en E-maskine i en tråd om
litra EG???
Hvad er det for en side du referere til?

Der refereres til Thomas Vollers side: modeltog.voller.dk
hvor han skriver, at han har hørt fra pålidelig kilde at Hobbytrade vil
producere en E-maskine

[Denis77]

Post by Thomas Voller
Angående dekodervalg virker en LokSound fra ESU for mig som det helt
rigtige, men er der plads til højttaleren i modellen?

Der er masser af plads til højttalere
jeg smed en loksound i med 2 højttalere i og der er lavet plads til
dem så ikke noget problem

Denis

[Jørgen Røn]

Post by Denis77
Der er masser af plads til højttalere
jeg smed en loksound i med 2 højttalere i og der er lavet plads til
dem så ikke noget problem

Det har du ret i, så blev jeg så klog :-)), det må da være tilfældigt at
Heljan har fået lavet så meget plads at højttalerne lige akkurat kan være
der.
Hvilken lyd er det lige der passer til en EG'er?

[Denis77]

Post by Jørgen Røn

Post by Denis77
Der er masser af plads til højttalere
jeg smed en loksound i med 2 højttalere i og der er lavet plads til
dem så ikke noget problem

Det har du ret i, så blev jeg så klog :-)), det må da være tilfældigt at
Heljan har fået lavet så meget plads at højttalerne lige akkurat kan være
der.
Hvilken lyd er det lige der passer til en EG'er?

Det er rent held at de har lavet det sådan for jeg kan ikke forestille
mig at Heljan laver lokomotiver hvor de gør plads til højttalere så
ville det da vist være noget nyt MEN en gennemgang tilbage i emnerne
så dukkede der et emne op omkring lyd i EG

Denis

[Jørgen Røn]

"Denis77" <***@hotmail.com> skrev i en meddelelse news:***@i3g2000cwc.googlegroups.com...

Det er rent held at de har lavet det sådan for jeg kan ikke forestille
mig at Heljan laver lokomotiver hvor de gør plads til højttalere så
ville det da vist være noget nyt MEN en gennemgang tilbage i emnerne
så dukkede der et emne op omkring lyd i EG

Jamen tak for oplysningen.
Det blev så ELok-Taurus lyden den blev kodet med.

Er det "Lille Peter edderkop" den spiller når den starter? :-)